"GM '한국 철수' 초읽기? 노란봉투법 날개 단 GM노조, 이재명 정부는 뭘 하고 있나"

나라 경제가 이렇게 어려운데, 밥그릇 챙기기에만 혈안이 된 사람들이 있습니다. 😡 바로 GM노조 이야기입니다. 안 그래도 미국 관세 폭탄 때문에 가뜩이나 위태로운 상황인데, 회사의 자산 매각 계획에 반대한다며 철야 농성에 부분 파업까지 벌이고 있습니다. 저는 이 뉴스를 보면서 기가 막혀 말이 나오지 않았습니다. 회사가 살아야 노동자도 있는 것 아닙니까? 그런데 이들은 마치 회사가 망하든 말든 상관없다는 듯 행동하고 있습니다. 더 큰 문제는, 이런 강성 노조에 '합법'이라는 날개를 달아준 이재명 정부의 '노란봉투법'입니다. 오늘은 이 사태가 얼마나 심각한지, 그리고 친노동 정책의 폭주가 어떤 재앙을 불러오고 있는지 낱낱이 파헤쳐 보겠습니다.

"회사는 망해도 괜찮다?" 상식 밖의 GM노조

지금 한국GM의 상황, 정말 심각합니다. 미국 정부가 수입차에 높은 관세를 부과하면서 한국GM의 주력 수출 시장이 막힐 위기에 처했습니다. 회사를 살리기 위해 어떻게든 비용을 줄이고 구조조정을 해야 하는 절체절명의 순간입니다. 그래서 사측은 일부 서비스센터와 시설 매각 계획을 내놓았죠. 그런데 노조는 이걸 '구조조정 반대'를 외치며 파업 카드를 꺼내 들었습니다. 심지어 작년 영업이익이 1조 원이 넘었다며 1인당 6천만 원이 넘는 격려금을 달라는 요구까지 하고 있습니다. 자기들 밥그릇만 챙기겠다는 심보, 정말 분노를 금할 수 없습니다. 이런 식이라면 어떤 기업이 한국에서 사업을 하고 싶을까요? 당장이라도 짐 싸서 떠나고 싶은 심정일 겁니다.

기업 옥죄는 '노란봉투법 후폭풍', 현실이 되다

이런 노조의 폭주를 가능하게 만든 배경에는 바로 '노란봉투법'이 있습니다. 이재명 정부와 민주당이 밀어붙인 이 법안은 불법 파업에 대한 기업의 손해배상 청구를 막고, 하청 노조가 원청과 직접 교섭할 수 있게 만들었습니다. 심지어 구조조정 같은 회사의 '경영 판단'까지 파업 대상이 될 수 있게 길을 열어줬습니다. 결과가 어떻습니까? 법이 통과되자마자 한국GM 사장은 "본사 차원에서 한국 사업장을 재평가할 수 있다"며 사실상 철수 가능성을 시사했습니다. 이건 엄포가 아닙니다. JP모건 같은 해외 투자은행들도 노란봉투법 때문에 한국 자동차, 조선업의 리스크가 커졌다고 경고하고 나섰습니다. 멀쩡한 기업들 다 망하게 하고, 외국 자본 다 떠나게 만드는 법을 대체 왜 만든 겁니까?

노란봉투법, 무엇이 문제인가?
독소 조항	예상되는 최악의 결과
사용자 범위 확대 (원청 책임 강화)	원청은 끝없는 교섭 요구와 파업에 시달리고, 결국 하청 관계를 축소하거나 해외로 이전할 가능성.
노동쟁의 범위 확대 (경영 판단도 파업 대상)	기업의 신속한 사업 재편, 구조조정 등 생존을 위한 결정이 노조 파업에 가로막혀 '골든타임'을 놓침.
불법파업 손해배상 제한	노조가 사업장을 점거하고 생산 라인을 멈춰도 기업은 막대한 손해를 그대로 떠안아야 함. 불법파업 만연 우려.

이재명 정부의 친노동 정책은 '노동 존중'이라는 허울 좋은 명분 아래 대한민국 경제의 근간을 흔들고 있습니다. 기업 활동을 위축시키는 법안들을 연달아 통과시키면서 기업들은 투자와 고용을 망설이고 있습니다. 결국 그 피해는 누가 보게 될까요? 강성 노조의 일부 귀족 노동자가 아니라, 일자리를 잃게 될 수많은 협력업체 노동자들과 평범한 국민들입니다. GM이 정말 한국을 떠나게 된다면, 수많은 일자리가 사라지고 우리 경제는 걷잡을 수 없는 충격에 빠질 겁니다. 이 모든 책임, 과연 누가 질 것입니까? 정신 차려야 합니다. 기업이 있어야 일자리도 있고, 나라도 발전할 수 있습니다. 맹목적인 친노동 정책이 불러올 재앙적 후폭풍을 똑똑히 지켜봐야 할 때입니다. 👁️‍🗨️

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